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　　據韓聯社報道，2日下午3時32分許，韓國首爾2號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發生追尾事故，導致238名乘客受傷，其中3人重傷。
　　中新網5月4日電 綜合消息，針對2日發生的韓國首爾地鐵列車追尾事故，首爾地鐵管理部門表示，事故是地鐵的信號系統出錯造成的。地鐵公社在上個月29日更換安全信號裝備時出現了偏差，結果4天后都沒有發現問題。消息傳開後，韓國輿論大感震驚。
　　首爾上往十里地鐵站2下午發生列車追尾事故，一列地鐵進站時撞上停在站里的另一列地鐵的尾部，導致238名乘客受傷，其中3人重傷，截至3日仍有59人在醫院治療。
　　首爾地鐵公社負責人張正禹表示，經內部調查，事發當時上往十里站月臺前設置的兩個信號器故障，造成此次事故。後面列車快進入上往十里站時，信號器本應亮起指示“停車”的紅燈，可是卻錯誤顯示了指示“前進”的綠燈，導致發生列車相撞事故。
　　張正禹說，2號線地鐵的忠正路站至上往十里站之間要提速，當局就此於4月29日在乙支路入口站更換了線路轉換器的信息內容，可能就是在當時出現了問題。
　　換句話說，4月29日首爾地鐵管理部門更換線路轉換器之後，直到5月2日發生追尾事故為止，都沒人發現信號系統出了問題。
　　對此，張正禹解釋，更換信息內容後，沒有出現列車之間過於接近的情況，所以司機或管制中心都沒發現問題。
　　不過，專家一致認為，信號系統有這麼明顯的故障整整4天都沒有被髮現，實在太荒唐了。
　　曾在二號線地鐵擔任司機的徐先生說：“信號系統從來沒有出現過什麼問題。如果是這種情況，不管是多資深的司機都無法避免的事故。這不是一個司機犯的錯誤，是要重新檢查整個地鐵系統的大問題。”
　　事發後，首爾市長樸元淳向受傷乘客及家屬表示道歉。他說，目前韓國全國仍處於“歲月號”沉船事故帶來的巨大悲傷之中，他身為首爾市長，責任是保護市民安全，因此他對這起事故負有責任。　　（原標題：首爾地鐵追尾事故因信號出錯 整整4天未察覺）